切削加工熱處理后的重型鍛件其質(zhì)量影響有哪些？
發(fā)布時(shí)間：2016/08/20 點(diǎn)擊數(shù)：3126
重型鍛件在熱處理后要對(duì)其進(jìn)行切削加工也就是車加工，也就是后的精加工步奏了，那么在對(duì)熱處理后的重型鍛件進(jìn)行切削加工時(shí)有沒(méi)有影響鍛件的質(zhì)量因素呢？那么今天小編就為大家介紹一下。
在重型鍛件調(diào)質(zhì)、退火、正火狀態(tài)下，硬度低于45HRC，切削加工（車床加工）對(duì)重型鍛件的質(zhì)量包括表面光潔度、殘余應(yīng)力、加工余量、表面脫碳貧碳層得去除等，對(duì)其影響均不明顯，不至于造成重型鍛件潛在性能的質(zhì)量變化。
對(duì)重型鍛件淬硬的加工，又稱為硬態(tài)加工，重型鍛件硬度高達(dá)50~65HRC，材料主要包括普通淬火鋼、淬火態(tài)模具鋼、軸承鋼、軋錕鋼及高速鋼等，切削加工的影響就比較明顯，切削加工過(guò)程中切削熱的產(chǎn)生和傳導(dǎo)、高速摩擦和磨損等因素都會(huì)對(duì)加工的重型鍛件表面造成一定程度的破壞。硬態(tài)切削已加工表面的完整性內(nèi)容主要包括表層組織形態(tài)以及硬度、表面粗糙度、尺寸精度、殘余應(yīng)力的分布和白層的產(chǎn)生。
所以說(shuō)加工重型鍛件表面硬度隨切削速度的提高而增加，隨進(jìn)給量得切削量得增大而降低。而且已加工的鍛件表面硬度越高，硬化層深度越大。硬態(tài)切削后的重型鍛件表面均勻殘余壓應(yīng)力，而磨削后工件的大壓應(yīng)力主要集中在工件表面。
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